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2stアドレス110Y(sk1-3) ミッションオイル交換 '190907 [2st アドレス110]

2stアドレス110Y(sk1-3)の点検整備記録であります。
B2019_0908(B8).JPG
 ・昨日9/7、2stアドレス110Y(sk1-3)駆動系ミッションオイルの交換作業を実施しました。
    前回後:19,898Km
 1) 買い置きのOILとオイル差し
bt2019_0907.JPG
 2) 駆動系カバーを外し、廃油受けを置き
ドレンボルト、オイルレベルボルト2個を取り外し
bt2019_0907(001).JPG
 3) ドレンボルトを締め上から給油
bt2019_0907(002).JPG
 *オイルレベルボルトを締めカバーを戻して作業完了です。
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2stアドレス110Y(sk1-3) 現況 '190903 [2st アドレス110]

2stアドレス110Y(sk1-3)の点検整備記録であります。
pt2018_1231(B7).JPG
  ・8月後半に上り坂にて加速アップしたのち低速回転異音、振動が発生し気になっておりましたので昨日9/3 シリンダーヘッドにエンジンコンデショナーを吹き入れようと点火プラグを外す折、プラグが少し緩んでおりました。 同作業を行ったのちプラグを戻し試走すると異音もなくなり改善しました。 原因は点火プラグ緩みによる圧縮漏れのようでした。
  
  ・9/3 帰路時ヘッドランプの不点に気づき、LOWからほとんど使わないHIGHに切り替え帰宅しました。
*常時ヘッドランプの光軸は下気味に設定しております。
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2stアドレス110Y(sk1-3) 2stオイル補充 '190831 [2st アドレス110]

2stアドレス110Y(sk1-3)の点検整備記録であります。
pt2018_1231(B7).JPG
  ・1昨日8/30 走行時オイル赤灯の初期点灯事象が発生した為昨日8/31ホームセンターに行き純正オイルを購入し1L補充しました。
  前回後:1320Km
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2stアドレス110Y(sk1-3) WR交換 他 '190820 [2st アドレス110]

2stアドレス110Y(sk1-3)の点検整備記録であります。
pt2018_1231(B7).JPG
  ・数日前よりスタート時に加速トルクにスムーズさを欠く症状があり、昨日8/20 駆動プーリーを分解しウェイトローラー(WR)及びスライドピースの交換作業を行いました。 
   前回後:10,229Km
  ↓ ベルト、プーリー取り外し後の駆動ケース内
p2019_0820(003).JPG
 ↓ 駆動プーリー スライドピース2か所破損
p2019_0820(002).JPG
  ↓ WRの一個が著しく摩耗破損
p2019_0820(005).JPG
p2019_0820(004).JPG
  *純正WR17.5x3個と汎用WR15x3個交換

  ・フロントブレーキのキャリパーを取り外し、パットスライド部分にグリスを塗り、ピストン部分にシリコンスプレーにて簡易清掃を行いました。
  ↓ フロントキャリパー
p2019_0820.JPG
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2stアドレス110Y(sk1-3) ブレーキシュー交換 他 '190816 [2st アドレス110]

2stアドレス110Y(sk1-3)の点検整備記録であります。
pt2018_1231(B7).JPG
  ・昨日8/16 台風の雨影響もなくなった午後、懸案のリアブレーキシューの交換作業とチャンバーの補修作業を行いました。

 1)ブレーキシューの交換 前回後:18,383Km
(チャンバーを取り外し、リアホイールを取り外します。)
  ↓ 左 取り外しシュー
p2019_0816(008).JPG
  ↓ アクスルシャフト部を簡易清掃
p2019_0816(006).JPG
  ↓ ホイール部も簡易清掃
p2019_0816(007).JPG
  *ブレーキシューを取り付け、ホイールを戻し、ブレーキ調整し作業完了です。

 2)チャンバーの取り外しての亀裂補修作業
  ↓ 作業前のチャンバー
p2019_0816.JPG
  ↓ 前回の補修材を除去後亀裂部分をブラッシング
p2019_0816(001).JPG
p2019_0816(002).JPG
  ↓ 今回は画像左の耐熱耐水パテを使用し、5mmほどの厚みに塗り、その上を前回使用のバンドで抑えて作業完了であります。 このパテは硬化も約10分ほどと早く作業性はよいようです。
p2019_0816(003).JPG
p2019_0816(004).JPG
  ↓ チャンバーを取り付け戻し作業完了であります。
p2019_0816(010).JPG
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2stアドレス110Y(sk1-3) 2stオイル補充 '190731 [2st アドレス110]

2stアドレス110Y(sk1-3)の点検整備記録であります。
pt2018_1231(B7).JPG
  ・1昨日7/30 走行時オイル赤灯の初期点灯事象が発生した為昨日7/31走行途中ホームセンターに立ち寄り純正オイルを購入し1L補充しました。
  前回後:1287Km
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2stアドレス110Y(sk1-3) アース配線補修 '190727 [2st アドレス110]

2stアドレス110Y(sk1-3)の点検整備記録であります。
pt2018_1231(B7).JPG
  ・昨日 7/27 雨間に2stアドレス110Y(sk1-3)を走行し、休憩時に足回りを見ているとメーンアース配線の屈曲が異様でありましたので帰宅後すぐに状況確認をいたしました。

  ・端子を外し確認すると以前に半田処理したアース線で半田玉ごと剥がれておりました。
 配線接続断面は4~5割程度であります。
bt2019_0727.JPG
bt2019_0727(001).JPG 
 今回はスリーブ管で圧着接続処理を行いました。
bt2019_0727(002).JPG
  ・絶縁テーピングをし、端子接続を戻して作業完了であります。
bt2019_0727(003).JPG

  *エンジンを稼働し数キロ試走いたしましたがエンジントルクもスムーズで力強く感じられました。
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2stアドレス110Y(sk1-3) 2stオイル補充 '190629 [2st アドレス110]

2stアドレス110Y(sk1-3)の点検整備記録であります。
pt2018_1231(B7).JPG
  ・一昨日6/28 走行途中にオイル赤灯の初期点灯事象が発生した為、昨日買い置きの2stオイル1Lを補充しました。 前回後 :728Km (約0.5L)
KIMG1177.JPG
  ・今のところ2stアドレス110Y(sk1-3)の稼働走行は順調であります。

 *整備課題
  1)リアブレーキシューの交換
  2)予備エンジンY-4の再生
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2stアドレス110Y(sk1-3) エアフィルター交換 '190618 [2st アドレス110]

2stアドレス110Y(sk1-3)の点検整備記録であります。
pt2018_1231(B7).JPG
  ・昨日6/18 2stアドレス110Y(sk1-3)のエアフィルター交換作業をしました。
 洗浄済みの予備フィルター交換であります。  前回後;6415km
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2stアドレス110Y(sk1-3) 2stオイル補充 '190613 [2st アドレス110]

2stアドレス110Y(sk1-3)の点検整備記録であります。
pt2018_1231(B7).JPG
  ・昨日6/13 走行途中にオイル赤灯の初期点灯事象が発生した為、帰宅後次男よりもらった2stオイル約500ccを補充しました。 前回後:1363Km
  ↓ 初めて入れた2stオイル
KIMG1168.JPG
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